铁道部


货车延期使用费核收办法

1982年7月21日，铁道部

第1条 为了加强企业管理，促进铁路和企业的经济核算，加速货车周转，提高铁路运输能力，更好地为四个现代化服务，特制定本办法。
本办法适用于由发、收货人自行组织装卸的货车，即：
1．专用线内（包括铁路的段管线、厂管线，下同）装卸的货车；
2．专用铁道内装卸的货车；
3．其他根据规定由发、收货人自行组织装卸的货车。
第2条 专用线内装卸的货车及按规定由发、收货人自行组织装卸的货车，其装卸作业时间的最长标准，应由铁路局分别按一般货物、罐车装运的粘油、长大货物车装运的长大笨重货物三类规定。
车站应会同企业单位按货物品类，参照历史最好水平，查定装卸作业时间标准和一批作业能力。但装卸作业时间标准最长不得超过铁路局规定的最长标准。
第3条 专用铁道内装卸货车的停留时间标准，按上年度的实际货车停留时间，并参照本企业历史最好水平，由车站会同企业商定。
第4条 货车装卸作业时间和货车停留时间的计算：
1．由铁路机车取送货车时，其装卸时间的计算：自一批货车调到装卸地点时起，至企业通知铁路该批货车装卸完了时止。
如铁路送到装卸地点的货车，超过一批作业能力，则超过的车数按另一批计算装卸作业时间。如一批货车中装卸时间标准不同，则按其中最长的装卸时间标准计算。
2．由企业机车取送货车时，其停留时间的计算，自铁路将货车送到指定的交接地点时起，至企业将货车送到交接地点时止。
第5条 由托运人或收货人自行装卸的货车，超过装（卸）车时间标准或停留时间标准，应按《铁路货物运价规则》规定核收货车延期使用费。
超过规定的货车装卸作业时间或货车停留时间的尾数，不足半小时不计算，半小时以上至一小时的，按一小时计算。
第6条 由发、收货人自行组织装卸的货车，实际停留时间或装卸时间按日结算。其当天某一批缩短的时间，可以抵偿同一统计日内超出的时间，并按抵偿后的超出时间核收货车延期使用费。
第7条 车站应于货车调到专用线前向专用线企业发出确报，确报时间由铁路局规定。
车站未通知或未按通知的时间送车时（提前、错后不足半小时的除外），装卸作业时间可适当延长。但延长时间最长不得超过规定的确报时间。
第8条 车站与专用线、专用铁道凭货车调送单（货统46）进行交接。货车延期使用费应按日清算并核收。
第9条 货车装卸作业时间或停留时间，在特殊情况下（如狂风、暴雨等），车站可适当延长。
第10条 对协作好、缩短货车停留时间有显著成效的路矿（厂）双方有关职工，铁路可以按月在收取的货车延期使用费中，提出一部分给予奖励。


国家外汇管理局


关于再次重申境外开立外汇帐户的有关规定的通知
1996年11月4日，国家外汇管理局

国家外汇管理局各省、自治区、直辖市分局，计划单列市、经济特区分局：
根据（95）汇资函字099号《关于境内机构进行项目融资有关事宜的通知》第八条的规定：“为了保证项目融资按期还本付息，项目单位可根据①《外汇帐户管理办法》在境内的外汇指定银行开立还本付息帐户，营运收入可提前进入帐户，帐户资金仅限用于还本付息。未经国家外汇管理局批准不得在境外开立帐户”，最近，我们发现有些地方的银行分支机构在境外为境内项目企业开立偿还国外贷款本息的暂存和支付的境外帐户，违反了上述《通知》的精神，特此重申：
注①《外汇帐户管理办法》已经由《境内外汇帐户管理规定》取代。
经国家外汇管理局批准，境内金融机构在境外开立外汇帐户仅限于自身的业务收支范围，不得供企业或其机构使用。
今后如有类似情况发生，国家外汇管理局将按照中华人民共和国外汇管理条例②第四十六条的规定依法对当事人进行处罚。
注②境内机构违反外汇帐户管理规定的，应当按照《中华人民共和国外汇管理条例》第四十七条的规定进行处罚。
特此通知。